Bavaria 36: un collaudato cruiser familiare
Il Bavaria 36, lungo 11 metri, combina comfort a bordo, costruzione solida e facilità di conduzione. Progettato per la crociera costiera e d’altura, si rivolge principalmente alle famiglie alla ricerca di spazio e sicurezza. Con un rapporto qualità/prezzo interessante, ha riscosso grande successo tra i diportisti europei.
Storia dell’imbarcazione
Il Bavaria 36 è stato lanciato nel 2002 dal cantiere tedesco Bavaria Yachts. La carena è stata progettata dal celebre Bruce Farr, mentre gli interni sono firmati BMW DesignworksUSA. Il cantiere ha puntato su una produzione industriale avanzata per offrire una barca efficiente, affidabile ed economica.
Lo scafo è realizzato in poliestere stratificato con rinforzi strutturali. Con diverse centinaia di unità prodotte, il modello ha avuto grande successo. È stato costruito prima del Bavaria 37 ed ha avuto come principali concorrenti la Sun Odyssey 37 (Jeanneau) e la Océanis 361 (Bénéteau), tutte nel segmento dei cruiser familiari.
Allestimenti interni e organizzazione di coperta
Il Bavaria 36 era disponibile in versione due o tre cabine. Gli interni sono luminosi e ben ventilati, rifiniti in legno verniciato con pavimento a doghe. Il quadrato spazioso può accogliere fino a otto persone, mentre la cucina a L è adatta per le lunghe permanenze a bordo.
Il pozzetto, profondo e protetto, era offerto con una o due ruote a seconda della versione. I passavanti sono larghi e i tientibene sul tettuccio migliorano la sicurezza. La plancetta di poppa, fissa o abbattibile, consente un accesso facile all’acqua o al pontile.
Qualità marine, rig e motorizzazione
Il Bavaria 36 è armato a sloop con albero passante, con randa semi-steccata e genoa avvolgibile. La superficie velica totale è di 65 m², adatta al programma crocieristico. In navigazione, la barca si dimostra stabile e rassicurante, anche con vento sostenuto.
Il motore è un diesel Volvo Penta da 29 cavalli, sufficiente per le manovre in porto e in condizioni di bonaccia. Il serbatoio gasolio da 150 litri garantisce una buona autonomia.
Opinioni degli armatori
Gli armatori apprezzano la robustezza della costruzione, il grande volume interno e le buone qualità marine. Viene spesso lodato il rapporto qualità/prezzo e la facilità di manutenzione.
Le critiche riguardano talvolta la leggerezza degli interni (paratie sottili, isolamento acustico limitato) e una certa inerzia con venti leggeri. Tuttavia, questi aspetti sono spesso compensati dal comfort a bordo e dall’affidabilità in mare.
Scheda tecnica del Bavaria 36
| Caratteristica | Dato |
|---|---|
| Cantiere | Bavaria Yachts |
| Progettista | Bruce Farr |
| Anno di lancio | 2002 |
| Lunghezza fuori tutto | 11,30 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 9,45 m |
| Larghezza | 3,67 m |
| Pescaggio | 1,65 m (std) / 1,95 m (profondo) |
| Dislocamento | 5.500 kg |
| Zavorra | 1.500 kg (ghisa) |
| Costruzione | Poliestere stratificato |
| Tipo di chiglia | Chiglia fissa |
| Motore | Volvo Penta 29 CV |
| Serbatoio carburante | 150 l |
| Serbatoio acqua | 320 l |
| Superficie velica totale | 65 m² |
| Randa | 30 m² |
| Genoa | 35 m² |
| Cabine | 2 o 3 |
| Posti letto | 6 a 8 |
| Categoria CE | A (altura) |
Conclusione
Il Bavaria 36 si conferma una scelta solida per i velisti da crociera, alla ricerca di una barca confortevole, spaziosa e sicura ad un prezzo accessibile. Le sue qualità marine equilibrate, la costruzione robusta
