First 35S5, l’inizio di una collaborazione tra Bénéteau e Philippe Starck
La First 35S5 è una barca a vela da crociera veloce, costruita dal cantiere Bénéteau tra la fine degli anni ’80 e l’inizio degli anni ’90. È stata progettata per combinare prestazioni e comfort, rivolta ai velisti che cercano una barca competitiva per le regate senza rinunciare alla comodità in crociera. Il suo design, sia esterno che interno, ha segnato un’evoluzione significativa nell’estetica e nell’ergonomia delle barche a vela di quel periodo.
Storia della barca
La First 35S5 è stata progettata dall’architetto navale Jean Berret, mentre il design degli interni è stato curato da Philippe Starck – una combinazione innovativa per l’epoca. La barca è stata lanciata sul mercato nel 1988 e appartiene alla serie « S » di Bénéteau (dove « S » sta per Starck), una gamma di yacht caratterizzati da un design estetico e funzionale avanzato.
La First 35S5 è stata prodotta fino al 1994 in oltre 400 esemplari, affermandosi come un modello di alta qualità costruttiva e ottime prestazioni veliche.
Il suo programma di utilizzo è versatile: regate IRC, crociere sportive e navigazione d’altura. Ha avuto come concorrenti modelli come la Jeanneau Sun Fast 36, la Dehler 36 CWS e la X-362 di X-Yachts.
Disposizione degli interni
La First 35S5 si distingue per un interno rivoluzionario per l’epoca, progettato da Philippe Starck, con linee moderne e una scelta audace di materiali e colori.
- Due cabine doppie (una a prua e una a poppa) con ampi spazi.
- Un ampio salone con tavolo centrale pieghevole e comode panche.
- Un tavolo da carteggio funzionale, a dritta, con un grande piano per la navigazione.
- Una cucina a L, dotata di fornello a gas, frigorifero e numerosi spazi di stivaggio.
- Un bagno con WC marino, lavandino e doccia.
Qualità nautiche
La First 35S5 è stata progettata per velisti esigenti in termini di prestazioni. Il suo comportamento in mare è noto per il buon equilibrio tra velocità e comfort.
- Scafo ottimizzato per il flusso, che garantisce scorrevolezza e grande stabilità di rotta.
- Timone profondo ed efficace, che consente manovre precise.
- Buona proporzione tra randa e genoa, per prestazioni adeguate in tutte le andature.
- Costruzione robusta, con laminazione solida e duratura nel tempo.
- Buona stabilità laterale, che rende la crociera più confortevole.
Opinioni degli armatori
Gli armatori della First 35S5 lodano spesso il suo ottimo equilibrio tra comfort e prestazioni.
- Punti di forza: qualità delle prestazioni veliche, interni ben rifiniti, design originale, solidità della costruzione.
- Punti deboli: chiglia talvolta sottodimensionata in condizioni difficili, accesso al vano motore limitato, ergonomia del pozzetto migliorabile.
Nel complesso, si tratta di una barca marina, veloce ed esteticamente attraente, che rimane una valida opzione nel mercato dell’usato.
Scheda tecnica
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Progettista | Jean Berret |
| Design interno | Philippe Starck |
| Cantiere | Bénéteau |
| Anni di produzione | 1988 – 1994 |
| Numero di unità prodotte | ~400 |
| Lunghezza fuori tutto (LOA) | 10,80 m |
| Lunghezza dello scafo | 10,70 m |
| Larghezza | 3,60 m |
| Pescaggio | 1,80 m (chiglia standard) |
| Dislocamento | 4.900 kg |
| Zavorra | 1.900 kg |
| Materiale di costruzione | Poliestere stratificato |
| Motore | Volvo Penta 28 CV |
| Capacità carburante | 70 L |
| Capacità acqua dolce | 250 L |
| Superficie velica | 70 m² |
| Randa | 32 m² |
| Genoa | 38 m² |
| Tipo di chiglia | Chiglia fissa |
| Categoria di navigazione | A (altura) |
La First 35S5 è uno yacht iconico degli anni ’90, che continua ad affascinare i velisti amanti delle crociere sportive. Resta una scelta interessante nel mercato dell’usato per chi cerca una barca veloce, marina e confortevole.
